EA-3B Skywarrior, 1/48 Trumpeter

[tomáš studený]

Krása hraješ si s tím parádně

[Zdeněk Ziegler]

Přesně tak, ty tvé stavby jsou vysoce inspirativní, to jak si hraješ s každým detailem. Radost koukat!

[Ondra Našinec]

Jsem si diskuze vsiml az ted, ale pokud bude potreba neco dohledat, tak asi tady. Ale nevim, co hledat. Chces stavet 04 nebo 06? Ta je podle mne tedy zajimavejsi.

Tuhle knížku jsem měl tolikrát v košíku, ale nakonec nikdy nekoupil..

Stavět budu 04, protože na tuhle mašinu se mi podařilo sehnat snad skoro kompletní informace. Je to asi nejvíc focená velryba v historii Na 06 mám jen několik málo fotek, navíc v mizerný kvalitě, takže třeba hlavu Barta bych si překreslit netroufnul.

Pokud v té knížce píšou víc o nasazení v Zálivu, je tam někde uvedeno který stroje přesně se operace zúčastnily? 04 a 06, nebo ještě někdo další? To se nám přesně dohledat nepodařilo..
A proč má 06 vlevo pod kabinou dva symboly sestřelů?
Díky

[Tomáš Macourek]

Jak budu doma, tak na to mrknu. V textu o tom něco píšou, tak udělám lepší foto nebo zkusím snad scan a pošlu Ti to.

[jakepilot]

Informace co mam ja, jsou rozlicny.

VQ-2 mela dva detachementy, jeden v Souda Bay na Krete 12/1990-03/1991, druhy v Jeddah v Saudsky Arabii 01-03/1991 (info je i o zalozeni tohoto DET uprostred 11/1990). Ten na Krete poskytoval pred a po utokovy pruzkum pro uskupeni v Rudem Mori. Ten v Saudsky Arabii podporoval USAF utocne mise v Iraku. Zname stroje jsou:
144865/011, 146452/001, 146454/004 "KIller Whale" a 146455/005. Ale kde ktery byli, tezko rict ...
Dalsi info je, ze stroj 146448/006 "Bart of Arabia" byl v DET Jeddah.
Dvoustrojovy DET Jeddah mel skoro 100 bojovych misi/575 hodin.
Dalsi foto je na prelet Rota-Sigonella-Jeddah a stroje jsou tam 144852/010, 146448/006 a 146453/003 "Leslie".

A ted si vyber ...

Podle me na 100% tam byly 146454/004 "KIller Whale" (v Gulfu bez zraloci tlamy, foto do D. Parsons jak doprovazi dva Tomcaty od VF-32 z 02/1991) a 146448/006 "Bart of Arabia". Ostatni asi taky, ale nevim kdy/kde.

[Ondra Našinec]

Vrátil jsem se k velrybě a našel zase další propadlý spoje na trupu, hlavně v místech kde se řezalo. Ještě že jsem to nechal odležet.
Od modelu jsem utekl ve chvíli, kdy mě přestalo bavil přemýšlet nad sklopením křídel. Trumpeta to vyřešil po jejich, prostě se to má nějak někam nalepit, natupo, bez jakýchkoliv zámků, nebo přesnějšího určení polohy. Při pomyšlení, že tohle dělám na nabarveném a napatinovaném modelu, mě přešla chuť
Mám vychytralý plán, že k vnitřnímu dílu křídla přilepím to první žebro ze sklopené části, zpevním to co to půjde, všechno nabarvím a ušmudlám a teprve na úplnej závěr na to nasunu tu hotovou vnější část. Uvidíme co mě na tom vytrestá.

[Madmessy]

Ty propady řeším každou chvilku,takže už skoro nelepim rozpouštědlem a netmelím tmelem,ale vše vteřiňák. Jinak super dílo ta mechanizace !

[tomáš studený]

Mechanizace bombózní
Jinak s tím lepením jsem na tom stejně jak Páťa, rozpouštědlovým se vyhýbám na míle daleko, používám jen ve vyjímečných případech. Preferuju vteřiňák

[Tygrik]

Moc pěkná práce.

[Ondra Našinec]

Já si taky běžně vystačím s ExtraThinem a vteřiňákem, jen u téhle krávy jsem radši sáhnul po větším kalibru. Drží to, jen vychytat ty propadliny
Všechny tyhle spoje jsem proříznul rydlem a pojistil vteřiňákem, mělo by to už dát pokoj.