Avia C-10/S-99 1/32

[Ondra Kubeš]

Tak to jsem rád,že se to vyřešilo a taky jsem nemystifikoval
Ta šedozelená je i odspodu jako na V-9??
To bude s červeným nosem moc hezký!
Ještě,že nestavím (neumím) letadla

[miloslav]

Dnes dodělávám interiér a vrhnu se na zbytek. Pojmul jsem to víceméně jako krabičku,
doplněnou pásama a nějakejma drobnostma. Jestě musím koupit exterier od Eduarda na G-6 a
vemu z toho nábojové schránky, jelikož asi udělám otevřený motor.
Žádnej soutěžák, ale aby to bylo pěkný.

[Martin Janoušek]

Přátelé nerad vstupuji do diskuze, protože na vyřčené, ale i nevyřčené otázky neznám jednoznačnou odpověď, ale protože mě tohle téma taky zajímá a protože jsem si se zpožděním pořídil a pročetl knihy Jakab, tak si dovolím pár poznámek. Možná jenom na zamyšlení...
- O použití barvy na autobusy na S-199 jsem už taky slyšel. Nějak se nemohu vnitřně smířit s myšlenkou, že by se nějaká "obyčejná barva na autobusy" použila na letadla. Ona to musela být S-199 poměrně kvalitní barva, protože nikde není fotka, kde by se loupala. Což se třeba nedá říci o barvě B-33, která se na našich licenčních B-33 loupala "jako prase". Spíš si myslím, že barva na letadla se použila opačně na autobusy.
- Policejní S-99 nejsou tou samou barvou jako S-199 nebo S-99 V-9 nebo S-99 EV-11. Ať je jejich barva jakákoli, stejná není. Navíc se dají najít i různé podoby téhož letadla, takže mohly být i přestříkané. Taky si myslím, že zmínky v literatuře o Holubičí a kovově šedé nespadly jen tak z nebe.
- Docela mě zaujala fotka CS-99 EV-7. Je to notoricky známá fotka, ale zaujalo mě na ní, že to letadlo na fotce rozhodně není stříbrné. Na další fotce je společně s S-99 EV-14 s řervenými doplňky a zdá se, že jeho odstín je identický. Že by tedy bylo šedé? Nic bych za to nedal, resp. si myslím, že zrovna tento CS-99 takto zbarvený byl.

[miloslav]

Ono je těch otázek více. Proč C10.1 byla RLM 02 či její česká verze a C-10.2 a ostatní, už byly ocelově šedé.
Je jasné , že C-10/S-99 měli jinou barvu než S-199, ale.
Autor obtisků uvádí možnost použití RLM 77. Dle srovnání s FS, vychází také do šedozelena, dalo by se říci jako světlá 02.
Co se týká EV-7, byla to první spárka C-10.501 a spolu C-10.502 byly dodány již v létě 1946, právě k přeskolovacímu kurzu
pro piloty SNB. Další přišly až po roce. Proč měli letadla SNB najednou stříbrnou barvu? Existuje fotka 502 ?
Možná by pomohla, protože jestli je vzhledově podobná jako 501(EV-7), tak asi nebyla stříbrná.
Škoda, že se nedá zeptat pamětníků

[miloslav]

Něco fotek. Interiér trochu doplněn, ale žádné extravagance.
Trup je už slepený, po vybroušení trošky tmelu dám další fotky.
Nevím jak je Trumpeta s přesností (i když jsem četl jen klady), ale staví se dobře a dobře pasuje.

[miloslav]

A je to v surfu. Těď doladím chyby, hlavně dotmelit kpřední štítek.

[Braňo Herain]

ja som sa chcel opýtať,že aká je tá Trumpeta z pohľadu zostaviteľnosti,ale pozerám a čítam,že je to OK

[miloslav]

Mě překvapilo, jak se dobře staví, vše pasuje, minimum tmelu. Vypustil jsem motor, ale když se doladí
instalace, bude to moc pěkný. Velká výhoda je, že je onýtován. Co jsem četl recenze tak to vychází dobře.

[Braňo Herain]

Tak to je potom dobrá správa,po tomto mezkovi pokukávam

[miloslav]

Tedˇ jsem si koupil druhého na Slovensku, protože v Česku není, a vychází s poštovným levněji nebo stejně.
Tady je stavba s recenzí, sice G-6, ale základ je stejný.